朝のうちは少々寒い位でしたが、伊勢湾岸道を通るころはポカポカ陽気で車中では汗ばむほど。名港中央ICで高速道路を下りると、そこは第一目的地のJR東海の『リニア・鉄道館』。先ずはバス毎のグループに分かれての記念撮影。車両を収納している建物だけあってデカイ。カメラマン氏は絶好のアングルを決めるのに四苦八苦していたが、やっと落ち着き「はいチーズ」。
　写真撮影が終わったグループからいざ見学。明るい外から急に暗い部屋に入ったせいで、眼がなかなか慣れません。エントランスを通り、出迎えてくれたのが本物の『C62蒸気機関車』『955形新幹線』、そして『超電導リニアMLX01-1』。鉄道マニアには堪えらない瞬間です。早速カメラのフラッシュがあちこちで光りました。次の部屋は高速鉄道の歴史を一堂に集めた電車・新幹線群。

　その横には鉄道ジオラマ、更には新幹線や在来線のシミュレータ。そして楽しみの1つの超電導リニア展示室。7～8分で体験できるとあって土産話にと早速、並んで体験装置へ。ミニシアターで時速500kmの世界を疑似体験。まるで飛行機で離着陸する時と同じような感じです。
　また部屋にある模型や実験で、浮上や走行の原理などがよく理解できました。2階は主に展示室になっており、体験学習室・歴史展示室や収蔵展示室等があり、詳しく見始めたら時間が幾らあっても足りない位でした。『リニア・鉄道館』は2013年には入館者200万人を超えた人気のある博物館で、この日も平日にもかかわらず、海外からの旅行者も含め入場者も多く、大人でも鉄道進化の歴史を実際に見ながら学べて、楽しめる博物館でした。

　昼食後約20分で『徳川美術館』へ。開館は昭和10年。尾張徳川家に伝えられた「大名道具」で、収蔵品は徳川家康の遺品を中心に、初代義直（家康九男）をはじめ歴代の遺愛品やその家族が実際に使用した物ばかりで、『源氏物語絵巻』など国宝9件、重要文化財59件、重要美術品46件を含み展示されています。今春の特別展示は徳川宗春『将軍からのおくりもの』、更に『蓬左文庫』（尾張徳川家の旧蔵書を中心に和漢の優れた古典籍所蔵）の展示室が続き、武具や茶道具 、或いは源氏物語等に興味ある人にとっては、1日中見ていても飽きない処でした。見ごたえ十分な展示物が多い『徳川美術館』でしたが、帰りの時間のこともあり、全体を早足で見回ることになりました。そのため『徳川美術館』横の『徳川園』は牡丹の花が真っ盛りでしたが、ここを見学された方は少なかったかもしれません。

　15時前に枚方に向かって出発。丁度、お昼寝タイムでもありガイドも暫しお休み。ところで旅行の楽しみの1つはお土産。事前のアナウンスで最適場所は『関ドライブイン』。 三重と名古屋の名産品を沢山取り揃え、更に試食品も多く、商売上手で財布はついつい緩みがち。皆さんお土産袋を沢山抱えてバスへ。更に20分程走った土山SAでも買物休憩となった。その後がゴールデンウィークを間近に控えてか、長い渋滞になり、金勝山トンネル付近の道路が補修工事中でずっとのろのろ運転、約10Kmを1時間以上もかけ草津PAに着き、ようやく臨時トイレ休憩をとりました。休憩後は比較的順調で1時間遅れの19時には、枚方郵便局横に無事到着。最高の天候にも恵まれ、今回も楽しい旅行となりました。お疲れさまでした。